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去箭扣长城看星星:“营地旅行”为何成了达人(3)

来源:凤凰网 编辑:latte 时间:2018-10-26
导读: 这种将营地与专业运动结合的营地在国内并不多,但是在美国很常见。在美国有将近3万个营地,但至少50%都是公益性质,一般设立在州立公园或者国家公

这种将营地与专业运动结合的营地在国内并不多,但是在美国很常见。在美国有将近3万个营地,但至少50%都是公益性质,一般设立在州立公园或者国家公园中,价格比较低。在经过了漫长的发展过程之后,美国也出现了一些高端营地,它们会跟高尔夫,攀岩等户外专项体育课程相结合,而且选址和设施配备都属一流,价格比较高。


不过,国内大部分搭载了多项旅游内容的轻奢营地采用的并不是美国专项旅游的模式,而是参考法国地中海俱乐部的亲子度假模式。


这家公司成立于1950年,是全球最大的度假品牌。2015年,复星集团历经千辛万苦将其并购。从此,地中海俱乐部成为复星文旅旗下的重要资产。它在度假景区选址、服务,产品等方面都有一套完善的体系,全球有60多个度假区。


地中海俱乐部有两个很明显的特点,一是一价全包,没有二次消费,二是有一批专业的体验师,专门服务高端市场。这两个特点,国内的旅游营地已经运用娴熟。


(地中海俱乐部阿尔卑斯地区度假村)


探路者在威海西霞口的营地会有四种一次性消费套餐。家庭套餐在1380-1580元;团建套餐在180-580每人;散客套餐:300-380元;冬季夏令营在2800-3800元每人。这些价格包含食宿,以及在探路者自然王国营地内所有娱乐内容的消费,比如,皮划艇、香蕉船,以及攀岩等。


真正体验过地中海俱乐部的人会发现,这家公司的核心,其实是亲子服务,地中海俱乐部的家庭型客户,特别是带小朋友1-10岁的量,其实超过绝大多数度假区。


(日本北海道佐幌地中海俱乐部度假村)


“与banyantree、one&only这些度假村相比,地中海俱乐部内会有petti club,mini club,passwordclub等儿童俱乐部的设立,餐点的设置,每晚的活动基本都是重点在讨好小朋友,以此来留住家长。”知乎上一位体验过的朋友这样分享道。


说白了,就是地中海俱乐部的模式解决了成人在度假过程中得带小孩的痛点,让带小孩不再成为度假的麻烦。而国内主打野外轻奢的营地,几乎清一色都配有亲子俱乐部这样的内容板块。


由重资产向轻资产转型,营地旅游是一片蓝海


在过去的三四年中,一直有新的参与者努力挤到营地旅游领域,直到现在依然有不少机构跃跃欲试。


“我们有点心动,但具体怎么做,还没定下来,比较纠结,目前停留在市场调研阶段。一方面,一般营地建设的投资回收期比较长;另一方面,又是大势所趋,不得不关注。”上述想要进入营地领域的汽车集团基金表示。



他们纠结的点还在于,虽然有大量的政策出台鼓励支持房车营地建设开发,但一些基本的规则依然模糊,比如改装房车上路是否违规?应该申请怎样的手续?


由于项目回收期比较长,在过去的几年内,真正从营地旅游中赚钱的公司并不多。


奇瑞控股旗下的途居算是这个行业里的“老兵”,主营房车露营地投资、运营、加盟和管理以及房车研发、制造与销售。但最新的财报显示,2017年公司营收6475万,业绩亏损2363万,较上年同期下滑12.79%。


(数据来源:途居露营公告)


途居露营已经连续亏损,2017年初,公司还发出了股权公开转让说明书;2018年年中,中航爱游客汽车营地也在北京产权交易中心挂出了100%转让公司股权的公告。


这些早期的营地之所以并不太好,一方面是盈利能力不高,大部分露营地还存在盈利渠道单一的情况,一般主要的收入来自于餐饮与住宿,其余包括出租空闲场地,车辆的租赁和零配件销售,开发游乐项目,以及特色地产收入等项目都比较少。


另一方面,重资产运营,市场不够成熟,自然业绩不会很漂亮。但目前的营地运营公司已经改变了新的运营方式,基本都采取轻资产运营模式,与手里有地的地产商或者是政府合作,而非自己拿地建设营地。



以探路者为例。运营方面,探路者接下来会全部采用轻资产模式运营,不参与营地建设,只做运营,并以保证金的方式跟当地政府合作。

责任编辑:latte

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